AVR GE-Force

Le capot situé au dessus du rotor est fixé par l'intermédiaire de ressorts. Cela garantit que le capot vibre en permanence, évitant<br>ainsi que la terre ne s'accumule.<br>Lorsque l'accumulation de terre ne peut être évitée, par exemple lorsque les conditions de travail sont extrêmes, des vérins hydrauliques, proposés en option,<br>peuvent être installés pour presser le capot sur les ressorts (par ex. en bout de champ), permettant ainsi aux crochets de nettoyer le capot.<br><br>Trois trappes d'inspection donnent accès au rotor. Elles permettent de nettoyer et d'inspecter la fraise aisément et rapidement.

Dans des conditions ordinaires, un émiettement équivalent peut<br>être obtenu grâce à six dents (au lieu de quatre) et un régime moteur inférieur. Cela permet de réduire la consommation de carburant de 33 % et de prévenir encore davantage l'usure et le remplacement des pièces. Une vitesse supérieure associée à un<br>régime identique est également possible pour accroître encore<br>davantage la capacité.

L'option ASI (Automatic Steering<br>Mechanism) garantit que la butte est formée précisément au dessus du tubercule, quelles que soient les conditions de travail. Ceci est un élément important<br>pour permettre une croissance optimale des plants.